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隧道试验检测考试试题

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一 单项选择

隧道的断面形状常为(扁平马蹄形) 隧道易在(拱顶)部位产生拉伸

对于隧道内部喷射混凝土,施工应主要检测其强度(厚度)和平整度

下列(砌块质量)不属于支护质量

隧道防水材料包括注浆材料,高分子合成材料,排水管和(防水混凝土) 对于浅埋洞口地段和某些偏压地段,隧道一般采用(地表注浆)加固 对于松散破碎地层,隧道一采用(超前锚杆)支护方法

用砂浆锚杆地段加固,要求锚杆砂浆达到设计强度(70%)以上方可开挖隧道 对极破碎地层,坍方体岩堆等地段,隧道一般采用(管棚钢架超前)支护方式 管棚钢架超前支护,要求纵向两组管棚搭接长度应大于(3)m

对于大量漏水的松散地段,通常采用(超前围岩深孔豫注浆)加固方式, 砂浆土的隙直径必须大于浆液颗粒直径(3)倍以上方可注入. 锚杆的插入孔内长度不得短于设计长度(95%) 锚杆的搭接长度不得小于(1m)

超前锚杆与隧道轴线外角宜为(5~10)度 超前锚杆孔位偏差要求(±50)mm

超前锚杆支护宜采用(早强砂浆)作为锚杆与孔隔间的胶结物,以使尽早发挥超前自护作用, 国内标准水泥粒径为0。0085mm, 只能注入到(0.255)mm的孔隙或粗砂中 水泥细度检验是采用筛析法为(80)um

超前锚杆支护应保证前后两组支护在纵向水平搭接长度不小于(100)cm

对于自稳时间很短12h的砂层,砂砾石层,断层破碎带,软弱围岩浅埋地段或处理方等地段,一般采用(超前小导管预注浆)加固处理措施

影响浆液扩散半径,注浆压力和流量的指标是(黏度) 隧道开挖要求拱脚,墙脚以上(1)m范围内严禁欠挖. 硬岩是只岩石抗压极限强度大于(60)MPa

隧道拱部允许超挖值平均和最大分别为(100,200)mm 隧道开挖在工程上用得最广的是(钻爆法) 激光断面仪法的测不定原理是(极坐标法)

当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响结构稳定和强度时,允许岩石个别凸部分在1m2内不大于(0.1)m2

对于硬岩炮眼痕迹保存率标准为(80%) 锚喷支护是对围岩(主动加固) 钢架支护是对围岩(被动支撑) 锚杆在工作时主要承受(拉力) 锚杆孔位偏差为(±15) mm

水泥砂浆锚杆,允许钻孔深度偏差为(±50)

锚杆每安装(300)根至少应抽样1组(3根)进行拉拔力测试 锚杆拉拔力试验,要求同组单根锚杆的锚固力达到(≥90%)的设计值 反映喷射混凝土土物理性能及耐久性的综合指标是(抗拉强度) 喷射混凝土采用的速凝剂应保证初凝时间不大于(5)min 喷射混凝土采用的速凝剂应保证终凝时间是(10)min

隧道施工监控测量的其本内容不包括(钢筋分布)

喷射混凝土抗压强度试验,2车道隧道要求隔(10)m应至少在拱部和边墙各制一组试件 喷射混凝土抗压强度要求任意一组试块的抗压强度平均值,不得低于设计值的(80%) 喷射混凝土厚度要求每10米至少检查一个断面,再从拱顶中线起每隔(2)m凿孔检查一个 每个断面拱墙分别统计,全部检查孔处喷层厚度应保证(60%)以上不小于设计厚度. 喷射混凝土与围岩黏结力要求IV类及其以上围岩不低于(0.8)MPa 喷射混凝土与围岩黏结力要求III类及其以上围岩不低于(0.5)MPa 喷射混凝土回弹模量要求拱部不超过(40%) 喷射混凝土回弹模量要求边墙不超过(30%) 目前工地用量最大的钢支撑方式是(钢格栅)

钢架支撑在平地上应垂直于隧道中线,在纵面上斜度不得大于(2)度 隧道支护与岩之间存在空洞时,会导致岩松弛,使支护结构产生(弯曲应力) 地质雷达天线要求具有屏蔽功能,最大探测深度大于两米,垂直分辨率应高于(20)mm 地质雷达检测隧道初期支护以纵向布线为主,2车道断面必布设(5)条 初砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号说明初砌混凝土(密实) 衬砌内钢筋反射信号(连续的小双曲线形强反射信号)

喷射混凝土用水必须是无杂质的洁净水,污水,PH值小于(4)的酸性水均不得使用, 地质雷达探测初期支护纵向布线应采用连续测量法,测理点距不宜大于(20)cm 钢架支护不得侵入二次衬砌(5)cm

隧道衬砌喷射混凝土,当同批试件组数大于等于10组时,强度平均值不小于设计值,任一组的试件的抗压强不得小于设计值(85%)

隧道衬砌喷射混凝土,当同批试件组数小于10组时,强度平均值不小于设计值,任一组的试件的抗压强不得小于设计值(105%,90%)

以防为主的隧道排水结构类型(水密型) 目前隧道防材料使用最多的是(粘贴式) 合成高分子防水卷材验收批量为(5000)m 土工合成材料的后度一般在(2MPa)的压力下测量 直接反映土工织物反滤格和排水性能的指标是(抗压缩性) 土工织物大多中通过(抗拉强度)承受荷载以发挥工程作用 隧道混凝土的抗渗等到级不得小于(S8)

当隧道衬砌处于地下水环境中,混凝土的耐侵蚀系数不应小于(0.8) 隧道防水混凝土抗渗等级试件每级(6)个 隧道防水抗渗试验最大压力要求不(5)MPa

隧道防水混凝土抗渗标号以每组试件中有(3)人末发现渗水现象时的最大水压力表示 隧道防水层铺设前要求喷射混凝土边墙基面平整度应满足(D/L≤6/1) 防水板焊接要求每(1000)检查1处焊缝,

75高分子防水卷材料试栏截取前,在温度23度正负2度,相对湿度45%-55%的标准环境下进行状态调整,时间不得少于(16小时)

76高分子分防卷材热处理尺寸变化率试验时,标明每边的中点作为试样处理前后测量时的参考点,在标准环境下测量两参考点的初始长度,在80度正负二度的温度下恒温6小时,取出垫板置于标准环境中调节(24小时)再测量横向和纵向上两参考点的长度。

77高分子防水卷材试样热老化处理试验程序80度正负二度的温度下恒温(7天),标准环境调节(24小时),按外观,拉伸性能试验规定的方法进行检查和试验。

78土工织物试样调湿温度与饱合湿度分别为(20度正负二度,60%正负2%)

79土工织物垂直(水平)渗透系数指土工织物面面垂直水平方向渗流的水力梯度等于(1小时 )的渗透流

速。

80防水泥土结构应该满足。裂缝宽度应(小于等于0.2mm,),迎水面主钢筋保护层厚度不应小于(50mm),衬砌厚度(>=30cm)

81以排为主的隧道排水结构类型是(泄水型)

82目前我国隧道应用最多的衬砌防排水结构是(复合式衬砌防排水结构) 83隧道防水层铺设前要求喷射击混凝土拱顶基面平整度应满足(D/L<=1/8) 84隧道在开挖过程中,开挖工作面,四周(2倍)洞径范围内受开挖影响最大。

85隧道施工监控测点一般设置在距开挖工作面(2米)范围内,开挖后(24小时内),下次爆破前测取出读数。

86隧道周边位移量测,确定初读数时要求连续量测3次的误差(<=0.18mm)

87隧道拱顶下沉量量测要求观测基点应设在距离观测点(3倍)洞径以外的稳定点处,每断面布设1~3测点。

88一类二类围岩周边位移量量测断面间距为(5~10米) 隧道周边位移速率>=5mm/d时,其量测频率为(2次/每天) 90属于拱顶下沉值计算方法的是(差值计算法)

91隧道开挖地表下沉量一般要求1~2cm,在弯变处地表倾斜应小于(1/300) 92隧道围岩内部位移量测采用(收敛计)

93锚杆轴力量测应在埋设后(48小时)才可进行第一次观测。 94隧道初期支护阶段量测变形小于最大变形的(1/3)可以正常施工。 95隧道初期支护阶段当位移速率大于(1mm)/天时,应密切关注围岩动态。 96隧道二次衬砌施工时要求围岩产生的各项位移已达预计总位移量的(80%-90%)。 97隧道衬砌喷射混凝土1天龄期的抗压强度不应低于(5Mpa) 98钢纤维喷射混凝土的设计强度等级不应低于(20Mpa) 99隧道净空收敛稳定标准一般取(1~2mm/年)

100锚杆轴力量测(机械式测力锚杆)时,每个测点的测孔测量3次,当三数值之间最大差值不大于(0。05mm)时,取平均观测结果。

101钢弦压力盒密封防潮性能试验时,将压力盒放在压力罐,先浸水(7天),然后加0.4Mpa,的压力,恒压(6小时),检查其密封质量,如无渗漏,则认为防潮性良好。

102从安全考虑,隧道周边位移与拱顶下沉速度,应指不少于(7天)的平均值 103(衬砌)是隧道最重要支护措施,是隧道防水工程的最后一道防线。

104一般情况下,隧道二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施工,拱顶相对下沉速度一般小于(0.15mm/d)

105隧道衬砌混凝土浇筑模板最大长度不应超过(150cm)

106隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌,其超前距离宜保持在(3倍)以上衬砌循环作业长度。 107隧道衬砌模板拆除时间,对于非承重模板要求混凝土强度达到(5Mpa)时进行。

108隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌,对于承受围岩压力较大的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的(100%)时拆除。

109隧道衬砌混凝土浇筑后要求内部温度与环境温度差不超过(20度) 110隧道明洞拱背回填必须对称分层夯实,每层厚度不宜大于(30cm) 111回弹法测定混凝土强度适用龄期为(14-1000天) 112中型回弹仪适用于混凝土强度等级(小于等于50Mpa) 113回弹仪钢砧率定平均值为(80+-2) 114回弹仪测区大小为(0。2m*0.2m)

115回弹法测定混凝土强度要求每个测区读(16个值)

116超声波检测混凝土构件强度,抽查频率为(30%) 117超声回弹测强曲线应优选(专用测强曲线)

118钻芯法测定混凝土强度,取芯数量同批构件不少于(3个)

119某隧道混凝土衬砌,用超声平测法测得超声波速为4200m/s,用冲击-回波法测定其平均峰值为68Hz,则衬砌厚度为(31cm)

120隧道厚度最直接,最准确的检测方法 是(直接测量法)

121隧道明洞拱背回填施工时,拱圈混凝土达到设计强度的(70%)且拱顶回填高度达到0.7m以上时,方可拆除拱架。

122回弹仪在每次使用前应该进行(率定) 123混凝土碳化使混凝土回弹值(增大)

124一般情况下,隧道二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施工,拱脚水平相对净空变化速度一般小(0.2mm/d)。

125隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌,对于承受围岩压力较小的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的(70%)时拆除。

126隧道明洞拱圈混凝土达到设计强度(70%)且拱顶填土厚度大于(70cm)以上时,方可拆拱架。 127我国公路隧道施工技术规范JTJ042-94规定,施工施工中含10%以上游离二氧化碳的粉尘,每立方米空气中不得大于(2mg),10%以下游离二氧化硅的粉波动,每立方米空气中不得大于(4mg) 128我国规范规定,甲烷按体积计不得大于(0.5%)

19规范规定,对施工隧道,一氧化碳一般情况不大于(30mg/m3),特殊情况下,施工人员必须进入工作面时,浓度可为(100mg/m3),但工作时间不得超过30分种。

130规范规定,单向交通隧道通风速度不宜大于(10m/s),双向交通隧道风速不应大于(8m/s),人车混用隧道风速不宜大于(7m/s)

131隧道粉尘浓度大于200mg/m3时,滤腊直径为(75mm),粉尘浓工小于200mg/m3时,滤腊直径为(40mm) 132规范规定,当烟雾浓度达到0.012m-1时,应采取交通管制。

133在隧道粉尘浓度测定时,我国常采用(质量法),目前普遍采用(滤膜测尘) 134隧道粉尘浓度检测应在风筒出口后面距工作面(4-6米)处采样。 135在隧道照明中,(路面亮度)是最重要的技术指标。 136在隧道内行车时,驾驶员暗适应需要的时间是(10s) 137在隧道内行车时,驾驶员明适应需要的时间是(1-3S)、 138人车混合通行的隧道中,中间段亮度不得低于(2.5cd/m2)

139等级G与主观上对不舒适感觉有相应关系,当G=(7)时,其相应关系为满意。

140等级G与主观上对不舒适感觉有相应关系,当G=(2)时,其相应关系为干扰。G=1时,为无法忍受。 142人眼在可见光谱范围内视觉灵敏度的度量指标是指(光谱光效率) 143光源在单位时间内发出的能被人眼感知的光幅射能的大小是(光通量) 144反映光源发光面在不同方向上的光学特性的指标是(光强) 145反映光源光通量在空间各个方向上分布特性的指标是(亮度)

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