培训教程中技能训练的思考题（高级工）
精馏单元
1、精馏的主要设备有哪些？
塔顶 再沸器 原料 回流罐、回流泵等。
2、在本单元中，如果塔顶温度、压力都超过标准，可以有几种方法将系统调节稳定？
减小加热蒸汽量、增加回流量、加大塔顶冷凝器冷水量。
3、若精馏塔灵敏板温度过高或过低，则意味着分离效果如何？应通过改变哪些变量来调节至正常？
灵敏板温度高，塔顶重组分含量升高;灵敏板温度低，塔釜轻组分含量升高.调整回流比和再沸器蒸汽量。
4、请分析本流程中如何通过分程控制来调节精馏塔正常操作压力的。
塔顶压力PC102采用分程控制：在正常的压力波动下，通过调节塔顶冷凝器的冷却水量来调节压力，当压力超高时， PC102调节塔顶至回流罐的排气量来控制塔顶压力调节气相出料。操作压力4.25atm (表压)，高压控制器PC101将调节回流罐的气相排放量，来控制塔内压力稳定。
（详解：分程控制：就是由一只调节器的输出信号控制两只或更多的调节
阀，每只调节阀在调节器的输出信号的某段范围中工作。
PC102为一分程控制器，分别控制PV102A和PV102B，当PC102.OP从0到100逐渐开大时，PV102A从0逐渐开大到100，冷却水量加大，压力降低；当
1
-
PC102.OP从0到50逐渐开大时，而PV102B从100逐渐关小至0，经冷却器蒸汽减少，压力升高。）
吸收解吸单元
1、吸收岗位的操作是在高压、低温的条件下进行的，为什麽说这样的操作条件对吸收过程的进行有利？
由气液相平衡关系绘制的溶解度曲线可知：同一溶质在相同的气相分压下，溶解度随温度降低而加大；同一溶质在相同温度下随着气体分压的提高，在液相中的溶解度加大。加压降温可以提高气体的溶解度，对吸收操作有利。 2.什么是吸收油冷循环和热循环？
开车中解吸塔再沸器未加热时，吸收剂在吸收塔和解吸塔建立的循环，称为吸收油冷循环；解吸塔再沸器加热吸收剂后，吸收剂在吸收塔和解吸塔的循环称为热循环。
3、操作时若发现富油无法进入解吸塔，会有哪些原因导致？应如何调整？
解吸塔压力高，增大塔顶冷却器的冷水量，增大回流罐的放空量来降低解吸塔压力；
吸收塔压力低，减小气液分离罐的放空量来提高吸收塔的压力。
4、假如本单元的操作已经平稳，这时吸收塔的进料富气温度突然升高，分析会导致什麽现象？如果造成系统不稳定，吸收塔的塔顶压力上升（塔顶C4增加），有几种手段将系统调节正常？
吸收效果差，吸收塔温度提高，压力上升。
手段：增加吸收剂的用量；增加冷却器E-102盐水量来降低吸收剂的温度。 5、C6油贮罐进料阀为一手操阀，有没有必要在此设一个调节阀，使进料操作自动化，为什么？
没有必要。因为吸收剂循环使用，损耗小。所以随着生产的进行，定期观察C6油贮罐D-101的液位，补充新鲜C6油即可。
流化床单元
1、在开车及运行过程中，为什么一直要保持氮封？
为使氢气、乙烯和丙烯等可燃气体不与空气中的氧气接触，氮封，使之与外
2
-
界隔绝。
2、冷态开车时，为什么要首先进行系统氮气充压加热？
防止系统中留存的氧气过量，在进可燃性原料气后，加热中产生爆炸性混合物。
3、什么叫流化床？与固定床比有什么特点？
当气体自下而上地穿过固体颗粒随意填充状态的料层，而气流速度达到或超过颗粒的临界流化速度时，料层中颗粒呈上下翻腾，并有部分颗粒被气流夹带出料层的状态。
流化床优点：结构简单，催化剂装卸容易，空速大；良好的传热效率，反应器内温度均一且易控制；存在返混，以提高反应物浓度和生产能力。缺点：反应器相对复杂，床料对反应器磨损较大，后面需要有旋风分离，造价较高。
锅炉单元：
1、观察在出现锅炉负荷（锅炉给水）剧减时，汽包水位将出现什么变化？为什么？
汽包水位会先下降后上升。
锅炉负荷突然减小。汽包压力就升高，受热面产生的蒸汽会减少，短时水位就会显得下降（可以想象成汽压升高，把水压缩了），产生“虚假水位”；而后，蒸发量减小，就会使水位上升。
2、具体指出本单元中减温器的作用。
减温减压器,降低温度、压力。
用在供汽管道上,当用户需要的蒸汽温度低于锅炉出口温度的时候,使用减温器,降低蒸汽温度,达到用户的要求.
3、说明为什么上下汽包之间的水循环不用动力设备，其动力何在？
锅炉靠水冷壁与下降管的重度差产生压头进行自然循环。
给水由省煤器进入汽包与炉水相混合后，通过下降管及下联箱进入水冷壁，水在水冷壁中吸收炉膛火焰和烟气的热量达到饱和温度并产生部分蒸汽，而下降管为饱和或欠热水。由于汽水混合物的重度小于下降管中水的重度，下联箱左右两侧将产生压力差，推动上升管中汽水混合物向上流动，进入汽包，并在汽包内
3
-
进行汽水分离，分离出来的蒸汽送往过热器，分离出来的水继续参加循环。这种利用工质本身的重度差所产生的循环称为自然循环。
管式加热炉单元
1、加热炉在点火前为什么要对炉膛进行蒸汽吹扫？
用蒸汽吹扫炉膛，排除其中可能积存的爆炸混合气体，以免点火时发生爆炸。 2、加热炉点火时为什么要先点燃点火棒，再依次开长明线阀和燃料气阀？
“火等气”的方法点火，防止炉内聚集燃气过多引起爆炸。先点燃点火棒，开长明线阀，长明灯即被点着；再开燃料气阀，火嘴即被长明灯点燃。（注：长明灯在燃烧器运行期间一直点燃，以便著火焰突然熄灭又随即恢复时的点燃。） 3、在点火失败后，应做些什么工作？为什么？
必须吹扫后，才能再次点火。防止炉膛燃爆。
4、加热炉在升温过程中为什么要烘炉?升温速度应如何控制？
目的：⑴通过缓慢的升温，脱除炉墙在砌筑过程中耐火砖及耐火材料等材质表面和分子的吸附水和结晶水。使耐火胶泥得到充分烧结，以免在炉膛急剧升温时，因为水大量汽化膨胀而造成炉墙、衬里碎裂或变形。⑵对燃料系统、蒸汽系统、自动控制系统进行负荷试验。⑶考查炉体及各部件在受热状态下的性能。
升温速度控制：
烘炉有烘炉曲线，要严格按照曲线烘炉，停炉后在点炉也要严格按照曲线烘炉。
5、雾化蒸气量过大或过小，对燃烧有什么影响？应如何处理？
雾化蒸气量过小：燃烧火焰过长，炉膛温度下降。处理：开大雾化蒸汽或关小油阀由燃气来控温。
雾化蒸气量过大：燃烧火焰过短，炉膛温度上升。处理：关小雾化蒸汽或开大油阀由燃气来控温。
6、烟道气出口氧气含量为什么要保持在一定范围？过高或过低意味着什么？
通过控制烟道气出口氧气含量范围，来保持燃料与空气量的正确比例，从而
4
-
达到最小的热损失和最大的热效率。
如果氧含量太高，就会相应加热多余的空气，大量的热量随烟气被排出，使能耗增加，燃烧效率降低。反之，氧含量太低，则燃料不完全燃烧，热量损失上升。
7、加热过程中风门和烟道挡板的开度大小对炉膛负压和烟道气出口氧气含量有什么影响？
风门开度大大量空气入炉使炉膛负压减小，热效率低，烟道气出口氧气含量增加；烟道挡板开度大使炉膛负压增大，造成空气大量漏入炉内，热效率低，烟道气出口氧气含量增加。
因而，在实际操作中，加热炉的风门和烟道挡板要密切配合调节，保证一定的抽力，控制一定过剩空气系数，提高热效率，延长加热炉管的使用寿命。 8、本流程中三个电磁阀的作用是什么？在开/停车时应如何操作？
三个电磁阀为三个联锁阀S01、S02、S03，为保证安全正常运行。 (1)联锁源
①工艺物料进料量过低（FIC101<正常值的50%)。 ②雾化蒸汽压力过低（低于1atm）。 (2)联锁动作
①关闭燃料气入炉电磁阀S01。 ②关闭燃料油入炉电磁阀S02。 ③打开燃料油返回电磁阀S03。
在开/停车时应先摘除连锁，才能进行操作。
5
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容