成都一瞥：最爱共享单车的城市！

成都给我印象最深的就是休闲，随历史的沉淀，休闲仿佛成为了生活智慧。在短短的一两个月，我居然去了三次成都。

因为重庆到成都实在是太方便了，一个半小时的高铁动车，轻轻松松舒舒服服的抵达。

好多来过成都的朋友认为，经济快速发展和人文历史积淀，加上天府新区的崛起，再造了新成都，而共享单车，宽窄巷子之类城市符号等等，铸就了休闲之都，成都真是个“来了就不想走”的好地方。

而骑行共享单车成为我去成都的重要理由。

成都平原的广袤无垠和成都人的骑行爱好让共享单车在这里迅猛发展。截至 2017年12 月底，成都共享单车投放总量约138 万辆，运营企业 7 家。在使用率方面，成都的共享单车使用率是排全国第一！

单车的环保特性毋庸置疑。无噪音、无污染、重量轻、结构简单、使用和维修方便，既能作为代步工具，又能用于体育锻炼。好处显而易见，正因如此，共享单车的普及从最开始的星火到了现在的燎原。

据报道，成都共享单车再次取得耀眼的成绩！2017年连续4个季度整体骑行指数均位居全国前三！继成为全国首个出台正式文件鼓励共享单车发展的城市，获评“单车损坏率最低城市”、“政策环境最优城市”后，成都又被评为“最爱骑行共享单车”城市……

《2017年第四季度中国主要城市骑行报告》出炉，这份由ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院共同发布的报告从单车使用、节能减排、健康贡献、停车设施、服务环境和文明骑行六个层面，对国内20个主要城市的骑行状况展开综合对比分析。

先来纵观一下，从第一季度到第四季度，成都共享单车整体骑行指数如何？

因天气变化原因，四季度成都整体骑行指数排名全国第二，仅次于深圳。虽然没能三度登顶，却成为连续4次闯入前三的城市。在第四季度报告中，成都在单车使用水平、政策环境水平、文明骑行水平等方面，表现如何？

2017年第四季度中国主要城市骑行指数呈持续上升趋势，相比一季度增长28%。受气候因素影响，四季度单车使用水平整体略有下降。单车使用水平满分为20分，成都得了19.08分，使用水平最高。

第四季度城市政策环境水平持续上升，较一季度增长12.8%。政策环境水平满分15分，成都为14分，以1分之差，仅次于深圳。

第四季度文明骑行水平稳步上升，大众文明骑行意识越来越高。满分15分，成都10.42分，以0.49的微弱差距，排在杭州之后。

第四季度节能减排水平持续上升，较三季度提高11.5%。满分20分，成都以17.69分排名第三。受天气影响，第四季度健康贡献水平略有下降。成都以9.01分排名第四。

不可否认，随着单车，特别是共享单车越来越多。原本共享生活低碳出行的工具，引发了不少争议。比如被损坏，造成另一种“拥堵”等。

面对争议，三言两语说不清楚。政府部门要引导和管理、共享单车企业要共治和克制、部分公民也该提高个人素质。

不管怎样，不可否认的是，成都又多一个新名字，成都绝对是最爱共享单车的城市！

据成都日报好消息！位于锦城绿道一期、全长24公里的成都自行车高速路已经贯通，今年三月份已向市民开放！

24公里自行车高速路起于锦城湖，串联起了桂溪生态公园、江家艺苑、白鹭湾湿地、玉石湿地，最后在青龙湖“刹割”。

闻丁（中国媒体旅游记者联盟特约通讯员）

2019年7月2日/成都天府新区