高铁上为什么信号不好?
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发布时间：2022-04-23 01:35
共5个回答
热心网友
时间：2023-10-03 10:08
如果说的是手机信号。主要是高铁车厢的具有屏蔽作用。也就是电磁波经过金属厢体会有很大的衰减。手机信号只能通过高铁车厢窗户进入。所以信号较差。
热心网友
时间：2023-10-03 10:09
高铁运行速度很快，每小时可达200-300公里，所以就算运营商在高铁沿线都建立了基站，但是因为一个基站的覆盖范围是有限的，要保证信号不断只有通过不断地切换基站来满足。就像接力赛一样，一个基站断线了另外一个基站赶紧接上。在基站切换的过程中，如果我们的速度慢，是感觉不到延迟的。但是高铁的速度很快，在不断地切换时，切换过程中难免会有信号丢失的情况。
热心网友
时间：2023-10-03 10:09
高铁经过的区域很广，不仅有网络发达的城市，也有荒无人烟的地带，特别是那些遍布崇山峻岭的地区，覆盖的信号不佳，这是很难改变的客观因素。手机的信号是需要各基站之间传递才能发送的。高铁运行的速度是很快的，时速一般能达到200到300公里，在高速运行的时候，手机信号会在不同基站之间不停地切换
热心网友
时间：2023-10-03 10:10
高铁经过的区域很广，不仅有网络发达的城市，也有荒无人烟的地带，特别是那些遍布崇山峻岭的地区，覆盖的信号不佳，这是很难改变的客观因素。手机的信号是需要各基站之间传递才能发送的。高铁运行的速度是很快的，时速一般能达到200到300公里，在高速运行的时候，手机信号会在不同基站之间不停地切换，就会造成信号延迟甚至中断。高铁车厢内部需控制温度，车厢的玻璃窗配备的是金属涂层，可以减少热量损失，但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入，这也就导致了信号变差。
热心网友
时间：2023-10-03 10:10
一，高铁运行在郊外，有些地区会有信号覆盖不佳的情况。
二，高铁运行速度非常快，多普勒效应，多经效应会对信号质量产生比较大的影响，再一个高速运行时会频繁在不同基站之间切换自动切换，这种切换如果系统有些许延误的话就会断线。
三。高铁上有电网，车子经过的时候，电网和车体形成回路会散发电磁波，从而干扰手机信号，就是电池感应的影响问题。
