新车开箱｜领克01中期改款居然还涨价了？这波自信操作我是服气的
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发布时间：2022-04-23 09:05
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时间：2023-10-09 01:01
在中国汽车市场保有量已经如此巨大的今天，大部分车企一般都会选择放下架子，降低官方指导价以获得更多的销量。曾经高不可攀的豪华品牌，如今门槛儿也越来越低。在这种情况下，如果一辆新车涨价了，基本只有三种可能：
1.这是即将停产、或者收到**无法在销售的车型，比如丰田系、日产系的硬派越野车。
2.厂商对于新车的产品力有着绝对自信，并坚信消费者会为之买单。
3.成本提升了。
本篇文章要聊的车型，就占了第二条和第三条。而这辆新车，就是中期改款的领克01。
无论厂商如何定义，在我心里领克始终是自主品牌的榜样。优秀的产品力、出色的性价比、再加上无数的关怀服务，各方面的综合优势揉在一起，也成为了我会购买领克的最主要原因。
说起来可能感觉不到，其实 领克01已经是一款上市3年的“新车”了。它刚进入市场时被“网友调侃长得像*”的情景还历历在目，如今大家对这个造型已经见怪不怪了。可以说，领克01除了造型受到了一些人的诟病，它的大部分表现足以撑得起“国产之光”这个称呼。随着自主豪华品牌的崛起，领克01的历史意义其实比它的出货量更为重要。
接下来我们就一起看看，中期改款后的领克01都在哪些方面做了补足？这几款不同的配置，哪款是最值得购买的？
●新车解析
领克好不好看，这个问题就像“榴莲好不好吃”一样耐人寻味。喜欢它的消费者称它是有个性、有新意，不喜欢的消费者光是看到这个前脸就会一脸黑人问号。
事实上，汽车的设计大体上分为三种：抄袭式设计、仿生式设计、意境式设计。这三种是层层递进的关系，我国的大部分汽车厂商也都经历过抄袭、仿生、原创这三个阶段。领克就是直接采用了意境式设计，它既没有刻意模仿谁，也不像是任何动物。这种赛博朋克风的设计思路，曾经在美系车上很常见，只不过如今越来越少了而已。
经历了无数的争议，新款领克01显然找准了个性与实用的平衡点。新车在设计上没有巨大的变化，但小细节的修改让整车多了几分亲和力。
首先，前脸下方的雾灯被取消了，取而代之的是领克03上的运动套件。这看起来好像是配置缩水，但其实大幅提升了整车的颜值。从我个人角度出发，我之所以会购买顶配的领克03，其中最重要的原因就是次顶配车型没有运动套件，看着有些“光秃秃”的。
加入套件之后，整车的风格和谐了许多，从前脸到车侧，基本每一个细节都经得起推敲了。同样的设计思路也延续到了车尾，老款圆润的风格逐渐改为了现款棱角分明的设计，包括排气旁边的黑色装饰板、反光条等等。
值得一提的是，顶配车型的轮毂也由19英寸提升为20英寸。视觉效果上更佳，不过对于噪音和驾驶感受的影响还要实际测试后才能知道。
新车的长宽高分别为4549x1860x16mm，轴距为2734mm。长和宽相比老款车型有了小幅提升，但轴距没变，由此可见大概率车内空间也不会有太大变化。坦白说，这对于领克01来说不算是个好消息，毕竟它的空间也就是中规中矩的水平。
综合来看，新款领克01的外观套件可以说是这个造型的点睛之笔。它让领克01的风格属性更加明显，也更容易被大众消费者接受。用两个雾灯换来了品质感的升级，这道选择题领克做的太对了。
如果说外观的变化是细节的画龙点睛，那内饰的变化就是*了，风格还是那个风格，有些冷峻、有些科幻、还有挥之不去的赛博朋克风。新款领克01的内饰设计与领克05十分接近，这也是现阶段领克所有的内饰风格中最好用的一套。
是的，别看领克是一个新品牌，实际上它现在已经拥有01、05、06三套内饰风格了。其中05这套内饰的按键布局很合理，中控屏也十分流畅，不过我还是认为领克需要尽快确定一种内饰风格，因为无论是对于生产还是消费者的上手难度来讲，这都是个两全其美的方案。
值得一提的是，新款领克01的中控屏和仪表盘尺寸分别为12.7英寸和12.3英寸，尺寸巨大。但在这种情况下，领克仍然保留了物理按键，这一点十分值得点赞。
整车的配置几乎没有什么太大变化，依旧是低价高配的思路。不过要注意的是，领克算是个省成本的鬼才，我那辆03的座椅加热只有坐垫可以热，靠背是不热的，显然这也是成本所限。
空间方面我们刚才说过，由于轴距没变，所以新款领克01的空间大概率和老款不会有太大区别，依旧是泯然众人的水平。领克的座椅向来比较硬，包裹性比较好，我个人觉得新车能够把坐垫再做的宽大些就更好了，现在有点“夹”*。
总的来说，内饰的升级基本延续了领克05的思路，解决了中控系统卡顿的问题，领克的内饰基本就没有什么硬伤了，剩下也就是风格趋向的差异。
新款领克01最大的变化，来自于它的动力总成。新车依旧采用了2.0T发动机，不过功率有了大幅提升。低功率发动机最大马力为218匹，峰值扭矩为325N·m；高功率发动机最大马力为254匹，峰值扭矩为350N·m。
另外，新款领克01全系都换装了8AT变速箱，这套变速箱的成本会比双离合变速箱的成本更高，所以车辆的售价提升大概率也和变速箱的升级有关。
总的来说，新款领克01更像是一款「非溜背造型」的领克05，各方面的配置与领克05基本持平。考虑到空间等方面的因素，领克01在很长一段时间内恐怕仍然是领克品牌销量最高的车型。
●车型推荐
看完了新车，再来看看最重要的价格。新款领克01的车型并不多，一共五款，价格区间为17.98万～22.27万。如果只从配置来看，新款领克01的每款车型似乎都挺值得推荐，不过为了区分每款车型的不同，我仍然会给出自己的购买建议。
2021款?2.0TD?两驱型Pro
厂商指导价：17.98万
推荐指数：????????
从价格上来看，这是全系的最低配车型。但我想说的是，新款领克01的每款车型配置都非常接近，它的高科技配置几乎和最高配车型也相差无几，如果你不在乎动力和外观套件，这是最值得购买的车型，没有之一。
2021款?2.0TD?两驱耀Pro
厂商指导价：18.38万
推荐指数：??????????
不出意外的话，这很可能是新款领克01全系出货量最大的车型。一方面，外观套件的加入很受年轻消费者欢迎。另一方面，它的配置和动力也让该车的性价比达到了极致。
2021款?2.0TD?四驱劲Halo
厂商指导价：19.98万
推荐指数：????????
其实这已经是全系的最顶配了，它和暗夜版的区别主要集中在外观套件和车身颜色上。如果想体验高功率发动机，并且对“黑武士车型”不感冒的话，买它是最划算的选择。
2021款?2.0TD?四驱暗夜版
厂商指导价：20.18万
推荐指数：??????????
说实话，这五颗小星星纯粹是因为我的个人喜好才打上去的，主要是全黑色的设计实在是太帅了。配置高、价格合理、颜值爆棚，我感觉已经彻底被新款领克01的暗夜版圈粉了。
2021款?1.5TD PHEV Halo
厂商指导价：22.27万
推荐指数：??
如果您手里握着一个燃油指标，我是想不出任何的理由推荐您购买领克01的插电混动版车型。不是它不够好，主要是燃油版太出色了。
点评：
新款领克01依旧延续了领克品牌高性价比的优势，并且在外观设计等方面也逐渐让大众消费者接受。目前来看，它依旧是20万元这个级别最值得购买的国产SUV之一。不过我现在有个思想跑偏的问题：
当领克01换代的时候，官方会给它起个什么名字呢？领克01markII吗？
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