一等座和特等座有什么区别?
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发布时间：2022-04-23 07:32
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热心网友
时间：2022-05-18 02:17
1、座位不同
特等座的座位布局为每排3个人，采用的是“2+1”的布局形式，中间为过道。
一等座则是每排有4个座位，采用的是“2+2”的布局形式（个别“2+1”），中间为过道。
（下图为特等座车厢）
2、舒适度不同
特等座的座椅可以180度变换座位的位置，座椅柔软宽大，可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，座椅完全放下可成为卧铺。
一等座座椅相对特等座来说没有那么柔软，一等座的前后椅距较宽，有脚踏，椅背可以后放，颈部的位置还有一个小枕头；同时伸脚的空间也更大，前排座椅后边有一个专门伸脚踩的小踏板。
（下图为一等座车厢）
3、环境不同
特等座根据车型不同有12——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对、更加安静。
一等座车厢内人数就较为多一些，没有特等座车厢那么安静。
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时间：2022-05-18 03:35
1、座位不同
特等座的座位布局为每排3个人，采用的是“2+1”的布局形式，中间为过道。
一等座则是每排有4个座位，采用的是“2+2”的布局形式（个别“2+1”），中间为过道。
（下图为特等座车厢）
2、舒适度不同
特等座的座椅可以180度变换座位的位置，座椅柔软宽大，可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，座椅完全放下可成为卧铺。
一等座座椅相对特等座来说没有那么柔软，一等座的前后椅距较宽，有脚踏，椅背可以后放，颈部的位置还有一个小枕头；同时伸脚的空间也更大，前排座椅后边有一个专门伸脚踩的小踏板。
（下图为一等座车厢）
特等座说明
早期生产的CRH3C型（车号3001-3080），CRH380BG型（车号5546-5600，5626-5636）动车组列车只有每组车的两端各有8个特等座。
早期CRH380A型（车号2501-2537，2539，2540）动车组列车在1，3，8车各有6个特等座，其中3车的6个特等座是包间式面对面座椅，中间一张大桌子。
早期CRH380D型（车号1501-1510）只有每组车两端各有6个特等座。
特等座座椅基本与一等座座椅规格一致。部分车型座椅无脚踏板。
热心网友
时间：2022-05-18 05:10
付费内容限时免费查看回答一等座座椅相对特等座来说没有那么柔软，一等座的前后椅距较宽，有脚踏，椅背可以后放，颈部的位置还有一个小枕头；同时伸脚的空间也更大，前排座椅后边有一个专门伸脚踩的小踏板。而且一等座车厢内人数就较为多一些，没有特等座车厢那么安静。
特等座的座位布局为每排3个人，采用的是“2+1”的布局形式，中间为过道。特等座的座椅可以180度变换座位的位置，座椅柔软宽大，可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，座椅完全放下可成为卧铺。特等座根据车型不同有12—18个特等座，动车两端各有6—8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对、更加安静。
一等座
