汽车发动机燃烧不好该怎么办?
发布网友
发布时间：2022-04-23 08:24
共5个回答
热心网友
时间：2022-06-18 08:14
根据车型的不同，找出“燃烧不好”的实际诱发原因，再对“症”维修。以下主要参照汽油机分析：
1、燃油品质差、水份或杂质重。
2、点火部份：
A、线路部分、线路老化、漏电、点火强度不够；
B、火花塞故障：燃烧不好、点火强度不够、质量故障 、维护不当（如已过正常寿命期）、更换型号不对（热值相关）等。
C、点火线圈、分电器（依车型）导通不良、断路、短路或是烧毁等现象。
3、油路：
A、*路堵塞、油泵供油压力异常；
B、喷油嘴雾化异常（或不雾化）；
C、轨压传感器异常；
D、油嘴本身质量故障：堵塞、导通不良、发热烧毁或因发热工况异常等；
4、水温传感器异常，ECU采集参数不准等；
5、缸压异常：如本身存在质量故障、维护不当（或是逾期）造成内部过早异常磨损等；
6、未见实车，不排除其他故障的可能，具体以实车检测结果为准。
热心网友
时间：2022-06-18 08:14
多半是积碳过多所导致的，建议你清洗一下节气门和喷油嘴。
热心网友
时间：2022-06-18 08:15
付费内容限时免费查看回答你好，什么车子，多少里程了？
提问金杯海狮，210000公里
汽车尾气有臭味，是什么原因？
回答燃烧室积炭过多是发动机燃烧不良的直接反映。可以根据火花塞的积炭情况来判断发动机是否存在燃烧不良问题。
提问换新火花塞也是一样？
回答No.4
火花塞热值匹配不当
热值是火花塞的一项关键指标，在选择火花塞时要确定它的热值与发动机的设计相匹配，如果热值匹配不合适，会造成点火性能不良，导致混合气燃烧不充分。
No.5
氧传感器故障
氧传感器用于发动机的闭环控制。当混合气偏浓或偏稀时，发动控制单元根据氧传感器的信号来进行修正，减少或增加喷油量。因此如果氧传感器出现故障，就会导致控制单元不能正确修正喷油量，导致燃烧不良的问题。
No.6
气缸压力不足
气缸的压缩比直接影响着发动机的燃烧效率，当气缸密封性下降导致缸压不足，就会带来燃烧不良的问题。导致气缸压力不足的常见原因包括汽缸垫密封不严、气门关闭不严、活塞环密封性下降等。
No.1喷油器泄漏、短路和积炭
喷油器发生泄漏，燃油就会在供油系统的压力下不断漏进气缸，造成喷油器雾化不良以及气缸内混合气过浓。喷油器电磁线圈短路则会导致喷油器一直喷油，造成混合气过浓甚至淹没火花塞。而喷嘴处产生积炭，会影响喷油器的雾化效果。以上问题都会造成混合气燃烧不充分。
No.2空气流量计故障
空气流量计用来计算发动机的进气量（有些车型没有空气流量计，是根据进气压力和温度等传感器的数据来计算进气量），当它出现故障时，如果测得的进气量数值比实际的大，那么发动机控制单元给出的喷油量也就比实际需求大，这无疑会造成混合气过浓，导致燃烧不充分。
No.3点火线圈或火花塞故障
点火线圈出现问题会造成点火不良或气缸失火，对于非点火线圈的发动机，各缸的高压点火线（缸线）故障也会造成以上问题。同时，作为点火系统的核心元件之一，火花塞本身出现故障，比如电极间隙过大、烧蚀，绝缘体损坏漏电等。
一个一个查下，不仅仅点火的问题。
进气，喷油，点火，都要查
热心网友
时间：2022-06-18 08:16
汽车发动机燃烧不好，这个多是汽车的发动机集碳过多，或者是燃油滤芯更换不及时加注的油品质量不好等原因导致的
热心网友
时间：2022-06-18 08:16
可能是汽油差，建议更换汽油类型。
