双翼直升机是什么飞行原理
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发布时间：2022-04-23 06:14
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热心网友
时间：2023-08-02 04:49
它的构造类似于钟表，下旋翼固定在管状旋翼轴上，上旋翼的旋翼轴插在其中，发动机通过两套减速机构驱动旋翼，两副旋翼旋转方向相反可以抵消扭矩，取消尾梁，增大机体空间，但也是有代价的，共旋翼直升机不适合作大机动动作，因为两副旋翼旋转方向相反，所以进动力方向也相反，而旋翼刚度又较差，大机动飞行时两副旋翼在进动力作用下有相碰的危险，所以像卡50这类共旋翼武装直升机两副旋翼分得很开，但同时又增加了高度的铰链机构的复杂性。目前只有俄罗斯的卡莫夫飞机设计局发展了实用型的共旋翼直升机。
如下图：
热心网友
时间：2023-08-02 04:50
它的构造类似于钟表，下旋翼固定在管状旋翼轴上，上旋翼的旋翼轴插在其中，发动机通过两套减速机构驱动旋翼，两副旋翼旋转方向相反可以抵消扭矩，取消尾梁，增大机体空间，但也是有代价的，共旋翼直升机不适合作大机动动作，因为两副旋翼旋转方向相反，所以进动力方向也相反，而旋翼刚度又较差，大机动飞行时两副旋翼在进动力作用下有相碰的危险，所以像卡50这类共旋翼武装直升机两副旋翼分得很开，但同时又增加了高度的铰链机构的复杂性。目前只有俄罗斯的卡莫夫飞机设计局发展了实用型的共旋翼直升机。
值得一提的是美国MD500/530直升机只有一个主旋翼，但它也取消了尾桨，这是全世界唯一一款无尾桨的单旋翼直升机，它是用另一种方式平衡旋翼力矩，动力来源于涡轴发动机的排气涵道。
热心网友
时间：2023-08-02 04:51
两副旋翼旋转方向相反，因此产生的力矩相互抵消，所以不需要尾桨抵消力矩。
热心网友
时间：2023-08-02 04:51
相互反着转，抵消旋翼对机体的影响，保证机体不会跟着旋翼转。就这样！
