深圳航空女乘客“热晕门”招来怒怼是真的吗?
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发布时间：2022-04-23 09:17
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时间：2023-07-24 03:42
飞行圈资深机长接受采访时表示，飞机在地面的空调提供方式主要有三种，一个是飞机自身的APU（辅助动力装置），类似一个小型的发动机，在地面可以提供电力和空调；二是可以使用地面的空调车；三是和廊桥固定的空调设备，都把冷空气直接送到客舱和驾驶舱。
“APU制冷固然没有发动机和地面空调效果好，但是制冷和提供电力是足够的！”陈建国表示，如果说APU制冷效果有限，可能是它故障了，或者这台空调制冷效果不好，也可能是维修不力。“有网友说是飞行员不开空调，其实飞行员在驾驶室，设备发热部件更多，再加上窗户直晒，比客舱可热多了。”
据了解，深航该航班为10.3年机龄的A320客机，此前制冷效果不足致使旅客中暑的情况并不多见。
另外，针对不少网友“我在空中飞的时候，冷得要问机组要毯子，怎么在地上空调就不行了”的问题，陈建国解释说，飞机的空调系统是由飞机发动机带动的，但飞机在地面等待时发动机几乎不能带动制冷，这时一般都由APU提供供电、供气。在空中，外界零下几十摄氏度，空调使用发动机引气或者新飞机比如787直接使用外界空气，制冷不是问题。
北京市某律师事务所律师表示，免责条款是指当事人约定的用以免除或*其未来合同责任的条款。对于免责条款的效力，法律视不同情况采取了不同的态度。司法实践中对那些明显违反诚实信用原则和损害社会公共利益的免责条款，法律也是禁止的。我国《合同法》第40条规定：格式条款具有本法第五十二条和第五十三条规定的情形，或者提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。这种明显免除自己责任或明显排除对方当事人主要权利的免责条款，造成了当事人事实上的诉讼地位偏差和不平等，也就是明显失去公正即显失公平，必须确认其无效。
周律师认为，首先告知书必须在乘客乘坐飞机前签订，告知旅客可能发生的风险，降低自身责任。但当时深航发生长时间延误，已经处于违约状态，还要求本就处于弱势的乘客签订《告知书》，属于单方面变更合同要求。从法律角度来说，这个合同是无效的。其次深航作为强势一方，在旅客没法对自己身体是否适航做出评估的情况下，签订《告知书》，从“显失公平”的角度来说，这个合同也是无效的。
