全合成机油sn和sp级有什么区别
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发布时间：2022-04-23 09:34
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热心网友
时间：2023-10-13 09:33
1、稠稀程度（含磷量）的不同
而SN机油的含磷量相对小一些；而且SN和SP两个油液的粘度对比SP粘度数值大一点。
2、优势不同
其代表SP的油膜要比SN强，有更好的保护性能效果，同时SP在静音、油耗、加速性能上相比SN都有稳定的提升。
机油使用
其实对于大部分车主来说SM机油就已经是可以满足日常使用了，同时M级别的机油具有更好的抗氧化性、沉积物控制能力以及更好的抗磨损保护功能，能够保证油品的燃油经济性及其持久的性能。
但如果经常用车是在拥堵的市区环境，那么可以选用更高级别的机油，相对更环保、经济一些，根据自身出行的需求进行选择，切不可盲目的追求高等级的机油，以免持久加强车辆发动机缸内工作造成发动机磨损加剧的情况。
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时间：2023-10-13 09:33
SP是美国石油协会(API)颁布的润滑油等级标准，“S”开头的是汽油发动机专用的，其发动机油级别可包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP等级，而柴油发动机发动机油的首字母则是“C”开头，其等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。不管是汽油车还是柴油车 ，每递增一个字母其发动机油等级就越高，所具有的性能也基本都要优于前一种。
发动机油sp和sn的不同之处就在于，发动机油在一定温度下的厚薄程度(含磷量)的不相同，其中发动机油sp的含磷量同比小一点，能够降低对三元催化器的损耗，在静音、耗油、加速性能等方面基本都要比发动机油sn有稳定的提高。
但更高的(API)品级并不表示就是全方位的提高，相反，在润滑性、长效性以及抗氧化性等性能指标上有可能还比不上较低级别的发动机油，并且因为含有更多稀有金属元素，API品级越高的发动机油价钱普遍也可能会更贵。
更高等级的发动机油sp并不适用于全部车辆，比如说欧系汽车型号就无需参考sp。由于欧洲汽车也有一套自己的标准，叫做ACEA，欧标和美标相对要更为严格，在基于美标的基础上，在粘度调节、热稳定性、挥发性等方面基本都要更胜于美标，特别是德系品牌的发动机更为精密也更挑油。因而在发动机油的选购方面，大多数符合欧洲标准的发动机油在经过各类测试以后，基本都可以符合大部分发动机的需要，而美标的发动机油则不然。
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时间：2023-10-13 09:34
机油SN和SP的区别是机油在一定温度下的厚薄程度，也可以说是稠稀程度（含磷量）的不同，SN机油的含磷量相对小一些；而且SN和SP两个油液的粘度对比SP粘度数值大一点，其代表SP的油膜要比SN强，有更好的保护性能效果，同时SP在静音、油耗、加速性能上相比SN都有稳定的提升。
机油SP代表机油质量等级，SG、SJ、SL、SM及后面的SP均为汽油机油的等级，SP为目前汽油机油的最高级别，机油的等级越高，其各种技术指标越高，可以明显延长发动机的使用寿命，延长换油的周期和维修周期，并减少汽车保养费用。
其实对于大部分车主来说SM机油就已经是可以满足日常使用了，同时M级别的机油具有更好的抗氧化性、沉积物控制能力以及更好的抗磨损保护功能，能够保证油品的燃油经济性及其持久的性能。
但如果经常用车是在拥堵的市区环境，那么可以选用更高级别的机油，相对更环保、经济一些，根据自身出行的需求进行选择，切不可盲目地追求高等级的机油，以免持久加强车辆发动机缸内工作造成发动机磨损加剧的情况。
热心网友
时间：2023-10-13 09:35
假如说发动机是汽车的心脏，那么发动机油便是汽车的血液，假如没有发动机油，那汽车将寸步难行，而现在市面上的发动机油型号、级别多种多样，以致于汽车车主不清楚该怎么去选，那么汽车选哪种级别的发动机油相对好些?发动机油sp是什么意思?发动机油sp和sn有什么不同之处?
我觉得SP是美国石油协会(API)颁布的润滑油等级标准，“S”开头的是汽油发动机专用的，其发动机油级别可包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP等级，而柴油发动机发动机油的首字母则是“C”开头，其等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。不管是汽油车还是柴油车 ，每递增一个字母其发动机油等级就越高，所具有的性能也基本都要优于前一种。
发动机油sp和sn的不同之处就在于，发动机油在一定温度下的厚薄程度(含磷量)的不相同，其中发动机油sp的含磷量同比小一点，能够降低对三元催化器的损耗，在静音、耗油、加速性能等方面基本都要比发动机油sn有稳定的提高。
但更高的(API)品级并不表示就是全方位的提高，相反，在润滑性、长效性以及抗氧化性等性能指标上有可能还比不上较低级别的发动机油，并且因为含有更多稀有金属元素，API品级越高的发动机油价钱普遍也可能会更贵。
更高等级的发动机油sp并不适用于全部车辆，比如说欧系汽车型号就无需参考sp。由于欧洲汽车也有一套自己的标准，叫做ACEA，欧标和美标相对要更为严格，在基于美标的基础上，在粘度调节、热稳定性、挥发性等方面基本都要更胜于美标，特别是德系品牌的发动机更为精密也更挑油。因而在发动机油的选购方面，大多数符合欧洲标准的发动机油在经过各类测试以后，基本都可以符合大部分发动机的需要，而美标的发动机油则不然。
