如何用共享单车让城市变得更好?
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发布时间：2022-04-23 04:49
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时间：2023-09-27 07:07
让人欣慰的是，一些城市已经出台了相关《指导意见》。不仅对共享单车投放总量设定了上限，还对车辆技术门槛、停放规矩等都有相关的规定。
2017年11月9日，有“最严共享单车*令”之称的《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)》（以下简称《指导意见》）正式出台。《指导意见》明确指出，不发展互联网租赁电动自行车；禁止未满12周岁儿童使用共享单车；开立用户押金及预付资金，须在本市开设资金专用账户，并为用户购买人身意外伤害保险；按*机关交通管理部门有关要求办理登记上牌，并将相关数据信息同步录入市信息服务平台等。
2018年1月3日，《广州市交通委员会等8部门关于鼓励和规范广州市互联网租赁自行车发展的指导意见》（以下简称“《指导意见》”）正式公布并实施。值得一提的是，广州将推动“正面清单+负面清单”的停放管理模式——由各区*组织城市道路建设管理部门和*事处、镇*，在城市道路范围内划设自行车停放区并做好管理，对不宜停放自行车的区域和路段可设置禁停标识并做好停放管理，同时对负责企业未经通报在城镇公共道路随意投放互联网租赁自行车、未及时回收残旧或废弃互联网租赁自行车，以及在禁停区域停放互联网租赁自行车等行为进行处理。
共享单车带来的种种问题当然很棘手，除了*和企业要做好顶层设计之外，作为用户，社会公众也要具备真正的共享精神——自发自觉地爱护共享单车、杜绝故意破坏、将单车“私有化”等不文明行为，真正做到，用户、企业、*三方合力共治的局面。
许多人或许还记得电影《阳光灿烂的日子》里的开篇，姜文富有磁性嗓音的那句旁白——“城市是我们的”。是的，生活在城市之中的我们，本身就在共享着这个城市里的各种资源。共享单车行业本身，也正在共享着城市提供的道路资源、用户资源。
可以肯定的是，共享单车要健康有序地发展，离不开城市的发展、精细化管理以及每个公众的努力。要想单车让我们的生活更美好，首先得要努力——让城市变得更好，城市才能让生活更美好
