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好二三四
奥迪的发动机与大众发动机还是有一些不同之处的,消费者不要认为奥迪的发动机与大众的发动机一模一样。
大部分大众发动机都是没有搭载avs系统的,但是大部分奥迪发动机都搭载了avs系统。
avs系统是奥迪的可变气门升程技术,搭载这种系统的发动机可以根据不同的工况来改变气门升程。有些大众发动机也搭载了avs系统,但是大众发动机搭载的avs系统与奥迪发动机搭载的avs系统也是有不同之处的。
就算是型号相同的发动机搭载在不同的汽车上,工程师也会针对发动机有一些不同的调校,并且发动机内部的部分配件可能也是不同的,所以奥迪与大众上使用的发动机并不是完全相同的。
很多品牌旗下的涡轮增压发动机都有高低功率之分,很多车友认为这些发动机都是一样的,只是ecu中的程序不同罢了,其实事情并不是这么简单。
高功率发动机的散热系统与低功率发动机不一样,高功率发动机使用的缸垫和气门室盖垫也与低功率发动机有些许不同,有些高功率发动机的涡轮与低功率发动机也不同,高功率发动机的压缩比一般也比低功率发动机小,这意味着活塞和缸盖可能不同。
热心网友
一样。
我亲身使用过这两款发动机,两个发动机本体就是一样的,只是调教不同,大众更保守,奥迪更激进,毕竟定位不同,数据呈现上必须不同,时间久了反而大众的EA888比奥迪的更耐用。
简介
然而这个发动机最大的问题就是这么多年下来,*病一点没变,早期各种营销涡轮发动机,结果现在2.0t发动机里算差的了,尤其是再配上那个残疾的双离合变速箱。我说的比较狠,但是真的血的教训,一句话,能避开这个发动机就避开。
其实EA888不是发动机的代号,是整个发动机的平台名,在中国市场,奥迪的EA888与大众的EA888在技术方面没有什么差距,国内奥迪没有分层燃烧技术!EA888高低功率到是有技术上的差距,低功率的EA888在进气侧使用了AVS,能够实现米勒循环。