阿尔法S华为HI版这款车大家有了解吗?谁可以普及下?
发布网友
发布时间：2022-04-23 10:20
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热心网友
时间：2023-05-18 15:58
阿尔法S华为HI版这款车我有所了解。阿尔法S华为HI版搭载智能高阶辅助驾驶系统、拥有高精尖设备，如13个摄像头、12个超声波雷达等、最大功率473KW、最大扭矩655N·m、百公里加速最高3.5s，动力表现不输燃油车型，续航更是达到708km等性能，在同级车中表现抢眼。
热心网友
时间：2023-05-18 15:58
阿尔法S华为HI版早就可以预订了，综合性价比非常高。值得一提的是它的自动驾驶水平领先同级车型，可实现脱困换道、点到点连续自动驾驶等，给用户带来极致的出行体验。
热心网友
时间：2023-05-18 15:59
汽车企业与华为合作发展的智能汽车，预装了很多华为的智能辅助设备，前段时间刚还预约尝试了一下，各种智能设备加成的电动汽车，驾驶体验不错，像把智能手机搬到车上的感觉。如果不差钱的话，顶配体验很不错
热心网友
时间：2023-05-18 15:59
我是一个汽车爱好者，我喜欢开车。我自己的车是手动变速箱车型，没有彩色液晶屏。但我也期待着自动驾驶到来的那一天，只因为理想就是理想，现实就是现实。
理想情况下，你会在周末9: 00到50: 00去公司开车兜风。现实中，你在离公司30多公里的地方上班，早上还得天不亮就起床，然后打脸掐大腿保持清醒。下班后你开车看手机微信工作群信息比a股信息跳得快，怕撞车或者被摄像头拍到。所以，自动驾驶是未来，也是当代社会人们的福音！
技术进步使得辅助驾驶技术越来越成熟。今天想体验一下HI版的极限狐狸阿尔法S华为。极限福克斯与华为合作推出的车型，重点增加了华为最先进的自动驾驶系统，新车将在上海车展发布，第四季度交付。
●自动驾驶分类:
根据自动驾驶常用的SAE分类方法，可以从0-5进行分类，其中0-2个驾驶员必须处于驾驶员接管状态，制动、加速、转向最多可以实现辅助驾驶。3-5级可以逐渐驾驶员的手脚。极限福克斯αS华为HI版今天的体验，在技术上已经达到了车辆可以自行判断路况、自动驾驶的水平。
●华为对自动驾驶的理解
自动驾驶技术的实现需要包括感知层、决策层和执行层。感知层包括用于收集环境信息的设备，包括摄像机、激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达、用于收集车辆信息的设备、惯性导航单元、加速度传感器以及导航和定位系统。决策层由软件和硬件组成。软件包括算法和控制软件，硬件包括处理芯片和域控制器。执行层面，包括驱动系统、转向系统、制动系统等。
本次试驾的Extreme Fox Alpha S华为HI版，在硬件方面，可以看到包括三个位于车头底部的激光雷达，位于挡风玻璃顶部的摄像头以及安装在后视镜、车尾和翼子板后面的摄像头。摄像机负责捕捉车辆周围的信息并识别车道线。
激光雷达通过向周围发射激光束来计算反射激光信号的距离。激光雷达有固态、混合固态和机械式三种。这一次，华为使用的是搭载MEMS技术的混合固态雷达。激光雷达的线数决定了扫描精度，极狐阿尔法S的最终性能将于17日揭晓。另外，从体积来看，Extreme Fox Alpha S的激光雷达体积已经很小了，没必要在楼顶放一堆设备。除此之外，位于侧面的极光雷达也设计了防护措施，已经具备了实际装载的能力。
对于自动驾驶，华为认为算法是第一位的，其次是数据采集。数据方面，华为重质轻量，第三位是硬件层面，用算法匹配合适的硬件。
●实际测试乘坐体验
本次试驾的Extreme Fox Alpha S将在最终量产时进行详细调整，所以我们目前看到的并不是最终版本，只是为了让试驾体验人员对自动驾驶的工作原理有更清晰的了解，增加一些装备。
