汽车上制动间隙的调整有哪几种方法?
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发布时间：2022-04-23 14:30
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时间：2023-07-11 05:47
1、拆下压板（如塞尺插入方便可不拆压板），向箭头所指方向推动钳体，使外侧制动块与制动盘紧密结合。2、拨动内侧制动块使其靠近制动盘，测量间隙活塞总成整体推盘与制动块背板之间的间隙。3、整体推盘与制动块背板之间的间隙应在0.8～1.mm之间，如小于0.8mm，应更换间隙自动调整机构（AZ9100443500活塞总成）。扩展资料：
判断活塞总成是否有效：
1、用SW10扳手逆时针转动手调轴至极限位置（大体上逆时针旋转两周），而后反向微调少许（以防螺纹发卡）；
2、在气压足够大的情况下，原地连续踩刹车10次左右。注意：踩刹车时将扳手扣在手调轴上，以观察刹车时手调轴是否转动，正常现象应该是开始几次制动时扳手转动（顺时针）角度较大，越来越小，最后稳定到某个角度，此时即表明间隙已经调整到设计值。
如果踩刹车时手调轴不转动或者有逆时针转动状况，则该自动调整机构（活塞总成）已不能正常工作，必须更换。
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时间：2023-07-11 05:48
因制动系统故障而引发的交通事故非常多，轻则爆胎，重则车辆起火。因此，专用车驾驶员一定要经常检查制动系统，尤其是制动间隙、制动蹄片厚度。
凸轮轴式制动器间隙调整
首先要说一下它的工作原理：压缩空气进入制动缸，制动缸的推杆由于气压作用向外推出，带动调整臂运动，调整臂带动凸轮轴转动，凸轮轴另一端的S凸轮推动制动蹄片向外运动，与制动毂接触，产生制动力，车辆就可以减速、停止。车辆在行驶一定的时间后，制动蹄片会慢慢变薄，制动间隙就会越来越大，如果不及时调整，制动缸推到底，制动蹄片和制动毂也接触不上或者即使接触上也没有力量了，也就没有制动了。
调整制动间隙的关键部件就是调整臂，调整臂分为自动调整臂和手动调整臂，手动调整臂调整方法：通过锁止装置里面的调节螺母调整制动间隙，打开防尘盖上的观察孔，观察使制动间隙变小的调节螺母旋转，至没有间隙并且明显变大时停止，然后往相反的方向旋转180度，就调好了。自动调整臂一般不需要手动调整。但自动调整臂的质量一般不如手动调整臂的好。
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时间：2023-07-11 05:48
.手动调整装置
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