冬天气温低柴油车打不着火怎么办
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热心网友
1、原因：柴油车冬天不着车是因为柴油在低温下，柴油中的蜡凝结了，导致流动性变差。
解决方法：采取加热的方式使柴油恢复流动性、通过喷嘴进入气缸。
主要解决办法是提前更换柴油，特别是老旧的柴油车，当环境气温在0度左右时，建议更换负10号的柴油；当环境温度在负5度以下，要更换为负20的；环境温度再低时更换为负30的柴油。
2、原因：电瓶亏电，寒冷地区电瓶亏电很常见。
解决方法：可以采用拉车的方法使车发动起来，再由发动机给电瓶充电。
扩展资料：
冬天用车注意事项：
1、采用柴油发动机的车，冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如柴油标号不对，柴油会结蜡，导致柴油流动性变差；滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。
所以采用柴油发动机的车辆冬季必须更换合适标号的燃油。
2、冬天切记给自己的车保温，有条件尽量停在室内停车场，没条件的记得手动保温，给车的引擎盖盖上棉被。
3、切忌启动后猛踩油门。由于冬季柴油的粘度大，启动后猛踩油门会使机油泵高速运动，机油滤清器以及机油压力传感器一时无法接受突然升高的油压，容易导致滤芯膨胀，甚至涨破。
参考资料来源：人民网-天真的冷了 早上为什么我的车不好启动
参考资料来源：人民网-又是一年冬来到，冬季用车要检查这些！
热心网友
冬天气温比较低，柴油车打不着火，这主要是因为柴油车的油箱里面挂蜡造成的。
像这种情况就不要着急，也可以考虑是电瓶打不着火造成的，分两步走，处理这件事。
气温低，柴油车打不着火，可以考虑是电瓶的问题
如果是电瓶的问题，那么可以朝电瓶上浇一点热水，试试这种方法是否管用？
同时也可以用其他车电瓶和自己的车电瓶采取并联的方式，这个又被司机们称为搭电，用搭电的方式试验一下，看看电瓶是否能够重新启动？
最后一种方法就是用充电的方式，把电瓶卸下来充电尝试一下，如果你的电瓶还是好使的，就可以充进去电就可以打着火了。
如果是电瓶的问题，基本上就可以用这三种方法解决。
气温低，柴油车的油凝固了，被冻住了，这种情况就要加温，或者加煤油
如果是柴油车的油凝固了，表面上就会起蜡，这种情况就是有以下三种方法来解决。
首先讲一下，最保守的也是最安全的一种方法，就是等到中午的时候，阳光上来以后，利用太阳光的照射，把油融化，这样就可以重新发动。
还有一种方法就是，在油箱的下面放上一堆火，这个方法操作有点危险，除非是经验丰富的老司机，也是在非常严峻的情况下，气温实在是太低了，可以尝试一下这种方法。
友情提醒：其他情况下不建议使用这种方法，因为存在着一定的危险性。
讲一下最有效的也是最安全的方法，就是往柴油车油箱里倒煤油，要把*和滤芯都摘下来进行清洗，然后在油箱里面搅一搅，这样起蜡的部分就会融化。这几种方法都是非常有效果的，大家可以尝试一下。
热心网友
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1.气温低季节应进行预热
柴油发起机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。对此，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路。
详细做法是：延续加热水（让水流出缸体），并逐步进步水温进行预热。当流出的水温度较高时再封闭放水开关。此外，可用喷灯等明火对油底壳进行加热，以进步机油的活动性能，以加重机件的静止阻力。
2.进步汽缸的密封性能
柴油机与汽油机的差别之一就是压燃式，因而请求汽缸应有较高的密封性能。夏季冷启动发起机时，因活塞环与汽缸壁上的机油很少，密封后果不佳，会涌现重复启动而不能着火运转的景象。有时因汽缸磨损较重而重大影响汽缸的密封性能，使启动更加艰难。对此，可将喷油器拆下，每缸内参加30～40ml机油，以加强汽缸的密封性能，进步汽车维修收缩时的压力。
3.消除油路中的空气
旋松高压油泵上的放气螺钉，用手泵油以排净高压油路中的空气；而后，再将高压油路中的空气排净。详细方式是：旋松各喷油器上的*接头，使油门处在最大供油地位，转动曲轴，直到各缸喷油器*接头出油急匆匆为止。
希望我的回答能帮助到您，望采纳！
热心网友
把机油，换上防冻机油。
水箱中，换成防冻液。
可以，给机体，安装一个预热器。（分预热防冻液和预热机油两种）
热心网友
有可能是电瓶没电了，电瓶没电就只能换电瓶，一般使用了两三年的电瓶才会出现这种情况。如果排除电瓶没电就多打两次火让汽车的点火系统预热一下，因为冬天温度太低了。望采纳！
