发布网友 发布时间:2022-04-25 05:13
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热心网友 时间:2023-10-28 20:41
如今越来越多的车型换装上了三缸发动机,福克斯、英朗、领克甚至宝马、奔驰旗下车型都开始研发换装三缸发动机,让消费者纷纷感叹以前只能出现在夏利等车型上的三缸发动机已经开这样发动机通过调整汽缸数量就可以调整排量,发动机的主结构和燃烧系统完全可以共用,只做一些适应性调整就好了。大大的节省了研发周期和研发费用。目前包括大众EA211 1.4T 4缸和1.0T 3缸。
目前国家对乘用车的百公里油耗要求达到6.9L,2020年要求达到5L的油耗。面对越来越严苛的油耗和排放*,厂家也是迫不得已从新起用三缸发动机。受排放*的影响,越来越多的厂家开始推3缸涡轮增压发动机,这个大家都知道。虽然伴随着抖动、噪音等一系列的问题,但是在理论上说,相同排量,如果用较大缸径。
在环保日益苛刻的情况下,未来肯定是小排量和电动机的天下,所以现在发展三缸机就很有必要了,因为三缸机,少了一个缸意味着汽油消耗少,更加的省油,而且现在雪佛兰的技术肯定三缸机体积和重量都更小,不仅能减轻整体车重,并且还能让混合动力布置更方便,从而进一步减少油耗。
汽缸数少了,排量相对就会变得更小,排量小了发动机吃得就少,这样一来油耗自然就会更低,同时用车成本也会进一步降低。但随着各个车企技术的不断改进,已经对以上的问题有了很好的控制,并没有大家想象的那样严重,尤其是在异响、动力差上有了比较的的改进。三缸发动机是目前最好的解决方案,而且用车成本方面三缸也有优势,性价比高。
热心网友 时间:2023-10-28 20:42
是的。因为三缸机非常省油,而且比较环保,所以我觉得三缸机是未来的趋势。
热心网友 时间:2023-10-28 20:42
三缸机具有体积小、重量轻的优点。这种优势在狭小的发动机舱内非常珍贵。对于计划开发混合动力,并在车舱增加一台发动机的汽车公司来说,这是非常有吸引力的。
热心网友 时间:2023-10-28 20:43
一些全球知名咨询机构预测,在未来相当长的一段时间里面,传统燃油发动机将依然是市场的主体。因此,对于发动机的持续研发和升级还是有重要意义。而传统动力面临着两方面的核心挑战。