绿皮火车上有充电的地方吗?
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火车硬卧的铺位上没有充电地方，但车厢走廊有充电的地方。
列车电源插座分布：
1、普通列车硬座车厢的乘客座位区没有充电插座，乘务员室有电源插座，如果硬座车厢的乘客要收费，他们需要到乘务员房间收费。
2、硬卧电源插座设在车厢走廊内，乘务员室设1个，硬卧走廊内可充电；软卧走廊内设3个电源插座，每节车厢设电源插座。
3、高铁每节车厢的座位下都有电源插座，乘客坐在座位上可以直接充电；动车组列车每节车厢的两端都有多个电源插座，如果需要充电，可以在车厢两端充电。
扩展资料：
列车充电提示：
1、应提供长的充电线路，以防止从太远的地方进行不方便的充电。
2、充电后，及时拔下充电插头，盖好安全盖，防止孩子把手伸进，触电受伤。
3、出门前，最安全的办法是用一对充电线给个人电子设备和电源组充电。
4、列车插座只能给手机、笔记本电脑等充电，乘务员不得在插座上使用电杯、电热毯、感应炉等大功率电器。
5、乘客应尽量使用正规厂家生产的充电器，假充电器可能会引起火灾和其他安全隐患。
参考资料来源：
中关村在线-春运回家好消息：空调列车能给手机充电
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绿皮火车上的软卧每个包厢有一个充电插座，车厢走廊还有三个充电插座；硬卧车厢走廊小桌下面有三个充电插座，列车员室也有一个充电插座。
轨道车火车和铁路在今天是一对分不开的“兄弟”。 火车头，即蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的。有了火车头，才有火车。可是你知道吗，说起铁路的发明，比火车还要早半个多世纪。
早在16世纪中叶，英国的钢铁工业兴起，到处都搞采矿。可是，当时矿山的运输还很落后。铁矿石全靠马拉、人背，劳动效率很低。
有个公司的老板，为了多运铁矿石，想了一个法子：从山上向坡下平放两股圆木，让中间的距离相同，一根接一根地摆到山下。当装满矿石的斗车，顺着两股圆木下滑的时候，山上的*声喊叫着：“注意，车下来啦。”山下的人也大声回答道：“车到啦，好！”这就是初期的木头轨道。
木头轨道制作简单，由上向下运送重物也很省力，一时受到欢迎。不过，如果在平地上使用木头轨道效果不大，省力不多。而且，这种木头轨道不耐用，磨损大。
到了1767年，有人试着拿生铁来做轨道，以取代木头轨道。人们便称呼为铁路了。铁轨比木头轨道的体积小许多，它直接放在地面上，斗车的轮子也是铁制的，推起来当当直响，运煤、送货也省劲。
但是，斗车内装的东西不能过重。有一回，一辆车子装货多了，把铁轨压到了地面里，结果车翻货出，差点压伤了人。
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付费内容限时免费查看回答普通硬座车厢座位区域没有充电插座，乘务员室配备电源插座。硬卧车厢的电源插座设在车厢的走廊上，乘务员室也有一个。软卧车厢的走廊上设有3个电源插座，每个包房里配有一个单独的电源插座。
提问好
回答你看看
提问硬卧走廊没有找到啊
回答以防万一，建议你准备一个充电宝最为保险
你问问相关人员
每个包房里面也是有的 你去看看
提问乘务员给不给在他的房间充电的？
我这是硬卧 硬卧包房里面没有 走廊我也没找到
回答一般来说，是可以的，在他没有充电的时候，你去找他，是可以的
提问硬卧走廊的充电位置一般都是在哪里啊
回答硬卧车厢走廊的小桌下面有三个充电插座,列车员室也有一个充电插座。
一般来说是有的
但充电速度是很慢的
