东风、吉利、比亚迪等被工信部点名,被点名的原因是什么?
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11月22日消息，为规范新能源汽车生产行为，加强事中事后监管，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，工信部建立了道路机动车辆产品，生产一致性监督检查结果通报制度。工信部官方通报，在组织的对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中，共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题，其中就有涉及东风、吉利、比亚迪、北汽、广汽本田等企业。
从这些被工信部点名的汽车品牌来看，国产和合资品牌都有涉及，车辆类型也是多种，并非单一的轿车或者SUV车型，被点名的车企总共达到25家，涉及27款车型，其中就有包含日产轩逸、吉利帝豪GS、比亚迪秦PRO等新能源车型，而这些产品不合符规定标准，它们的差异也不一样，下面就看看排在前列的汽车品牌，它们被点名的原因吧！
新能源乘用车不符合规定产品共涉及9家企业的9个车型产品，涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定，其中就有包含东风、吉利、比亚迪、北汽、广汽本田等品牌。
东风汽车有限公司涉及的车型名称为：“DFL7000NAH1BEV”，其实这款车大家并不陌生，只是对于这个车型公告型号不知道，东风被点名的这款车就是东风日产轩逸纯电动车型，厂商指导价在：23.80-25.40万元。主要问题：1、过放电保护值低于企业技术参数值，不符合 GB/T 31467.3-2015 中第7.16.4 条的要求；2、过充电保护值高于企业技术参数值，不符合 GB/T 31467.3-2015 中第7.15.4条的要求。
浙江豪情汽车制造有限公司（吉利）涉及的车型名称为：“HQ7002BEV15”，从公告型号来看，这款车是吉利帝豪GS纯电动车型，对于纯电动的吉利帝豪GS，它的外观整体造型与燃油然保持一致，包括车尾标LOGO均未对其新能源身份做以区别。对于吉利帝豪GS纯在的主要问题，其实整体来看问题不大，就是行李箱容积不符合 GB/T 28382-2012第 4.3条要求。
比亚迪汽车有限公司涉及的车型名称为：“BYD7150WT5HEV4”，根据公告型号来看，这款车是比亚迪秦插电式混合动力轿车，这款比亚迪秦PRO新能源轿车，它是有搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力也有160匹，因为是插电式混动轿车，所以工信部的百公里综合油耗仅1.4L，可以说是非常的省油，而这次被工信部点名的原因，主要还是备胎标识不符合 GB 7258-2017第9.1.4条要求，关于比亚迪这款车的问题，好像也不是很严重。
北京汽车股份有限公司涉及的车型名称为：“BJ7000C5D3-BEV ”，根据公告型号来看，这款车就是北汽EU5，它是由北京汽车股份有限公司生产制造，纯电续航416km，百公里耗电量13.9kwh/100kw。而北汽EU5出现的问题则是：过放电后电池管理系统不符合GB/T 31467.3-2015第 7.16.4条有关要求。
广汽本田汽车有限公司涉及的车型名称为：“GHA50NAC5APHEV”，根据公告型号来看，也就是广本世代PHEV，从外观上面来看，它有点像广汽传祺GS4，因为前后都带有传祺的LOGO，只是尾部带有广汽本田和世代PHEV的标志。广本世代PHEV的问题稍微严重些，具体如下：车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致；电动汽车充电插头型号与备案参数不一致 工况条件下百公里耗电量（条件 A）超过备案参数值。
这次被工信部点名的车型还是比较多，可以发现像日产轩逸、吉利帝豪GS以及比亚迪秦PRO等新能源车型，在工信部监督检查中还是暴露出一些问题，其中吉利帝豪GS和比亚迪秦PRO新能源车型，这两款车存在的问题，那么相对来说问题还不大，而其他几款新能源车型，多少有些虚标的感觉，就是车辆标出的一些数据，在现实使用中达不到这种要求。
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东风、吉利、比亚迪等被工信部点名，被点名的原因是因产品不符合标准。其中，东风汽车是因为轩逸纯电动轿车的过放电保护值低于企业技术参数值、过充电保护值高于企业技术参数值；比亚迪是因为秦插电式混合动力轿车备胎标识不符合要求；吉利是因为帝豪GS纯电动车行李箱容积不符合要求。
新能源汽车已经成为很多人买车首选的产品了，相比于汽油车，新能源汽车最大的优势就是便宜。然而，如今的新能源汽车还存在着很多问题，这也是消费者比较担心的一件事。不仅仅是因为充电的原因，还有在生产过程中出现的很多问题也是消费者比较担心的。在工信部对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中 ，发现有很多厂家的车都存在问题。
这些问题中，有涉及电池、轮胎等不同的问题，这些问题都不符合国家标准或管理规定。新能源汽车属于新兴产品，还没有统一的标准，各汽车厂家都是用自己的标准。不同厂家的充电电池不能用一个充电器，也导致新能源汽车未来不能全面推广的原因。试想一下，安个充电桩不能多车使用，那么是不是会很麻烦。假如一家有两辆不同厂家的新能源汽车，是不是要装两个充电桩。
这次工信部对不同厂家的新能源产品进行检查为的就是希望这些厂家在生产上都能按照国家标准或管理规定，也希望新能源汽车的厂家形成一定的统一标准。动力电池容量、标志标识正是这次检查出现问题最多的地方，不只是汽车、客车也存在这方面的问题。对于这些问题，工信部要求厂家尽快查明产品问题原因，制定整改措施并按期整改到位。
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这些车企被点名，是因为他们生产的汽车产品都有部分不符合规定和不符合标准的情况，以往国内并不要求汽车市场的标准统一，但是这次似乎是要有大动作了。
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东风、吉利、比亚迪等被工信部点名，被点名的原因是是因为检查出他们的产品不符合相关规定，在质量方面存在着问题。
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东风、吉利、比亚迪等被工信部点名，被点名的原因是产品不符合规定，在生产过程中出现了很多问题，没有达到统一标准。
