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区别:
一、定义不同
1、基圆:产生渐开线的圆。
2、分度圆:设计齿轮的基准圆。
3、节圆:节点与齿轮中心(基圆圆心)的连线长度即为节圆半径,画圆即为节圆。
二、定位不同
1、节圆,对于一个单一的齿轮来说是不存在节圆的,两齿轮节圆的大小显然是随其中心距的变化而变化的。
2、分度圆,不论两轮的中心距如何变化,每个齿轮都有一个唯一的大小完全确定的分度圆。
3、基圆,以凸轮理论轮廓曲线的最短向径为半径所得圆。
计算方法:
分度圆直径d=mz,基圆直径d(b)= dcosα = mzcosα,其中齿轮模数m,齿数z,压力角α。
节圆和分度圆的联系:在标准中心距条件下啮合的一对渐开线齿轮,其节圆与分度圆重合;在非标准中心距条件下啮合时,其节圆与分度圆不重合。节圆只有啮合时才存在,而分度圆各个齿轮都存在。
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基圆:产生渐开线的圆。指的是在凸轮中以凸轮轮廓最小向径为半径所作的圆。
节圆:两个齿轮啮合时相对速度瞬心P点为两个齿廓的啮合节点,节点与齿轮中心(基圆圆心)的连线长度即为节圆半径,画圆即为节圆,两啮合齿轮的节圆相切。
分度圆:设计齿轮的基准圆,标准齿轮标准安装时,分度圆与节圆重合。
齿轮模数m,齿数z,压力角α,则分度圆直径d=mz,基圆直径d(b)= dcosα = mzcosα
基圆直径=分度圆直径×分度圆压力角的余弦。COS即是余弦函数的符号。分度圆直径=齿数×模数。分度圆压力角一般为20度,个别情况下也有采用15度等其他数值的。
注:其中角度采用°而不是弧度。cos20°=0.9397,基圆直径=75×cos20°=70.48mm
基圆指的是在凸轮中以凸轮轮廓最小向径为半径所作的圆。最短向径即为基圆半径。
基圆半径的大小对凸轮机构的影响
增大凸轮基圆半径对机构工作的影响:
有利方面:
(1) 减小凸轮机构的压力角,改善传力性能,避免自锁,提高机构效率。
(2) 减小从动件所受侧向力,有利于提高导轨寿命。
(3) 增大凸轮廓线的曲率半径,有利于避免干涉,同时接触应力也可降低。
不利方面:
(1) 增大机构尺寸和重量。
(2) 凸轮廓线周长增加,增加了凸轮的加工量和加工难度。
(3) 凸轮表面速度增大,加剧了加工误差对凸轮
机构工作特性的影响。
设计凸轮机构时,在保证机构正常工作的条件下,希望凸轮基圆半径尽可能小一些。
凸轮基圆半径的确定:
凸轮机构的基圆半径对机构的结构尺寸有着直接影响,而基圆半径 与凸轮机构的压力角之间存在关联关系,因此基圆半径也会对机构的受力性能产生间接影响。
参考资料:
http://wenku.baidu.com/view/74c8df1dc281e53a5802ff9f.html
基圆_百度百科
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问题应该是越想越简单,抓住了本质原理,自己变就好。不晓得你要的复杂的回答是怎么样的。本来也就不是什么很复杂的东西。
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