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更新充电基础设施管理与补贴*
《汽车行业*性数据探测》报告显示,在中国,每百公里充电桩数量从2017年的1.6个提升至2020年的5.4个,北京、上海等多个省市在2020年更新充电基础设施管理与补贴*,更加重视充电场站运营,推进充电设施的互通互联。
2.新能源汽车的能源补给方式
目前新能源汽车的能源补给方式主要有三种:慢充、快充以及换电。此前,在国家新能源规划里面是“以慢充为主,快充为辅,鼓励换电”。
3.不同电动汽车的电能补给方式也是不同的,具体如下:
(1) 对于电动公交车、特殊园区用车而言,建设以电池更换为主、整车为辅的充电系统。
(2) 对于电动出租车而言,它需求的续驶里程长,车型比较统一,品种也不多,快速更换电池的方法还比较实用,但要建立一个换电网络。
(3)对于邮政车、环卫车、集团工程车、公务车和商务电动汽车而言,在单位停车场建设整车充电系统,利用低谷电充电。
(4)对于个人电动小汽车而言,在机场、商厦、超市及路边建设交流充电桩,利用车载充电机为车辆充电,也可在小区内设立的充电站利用低谷电充电。利用低谷充电,对电网来说相当于蓄能,对车主来说减少了充电费用。