仍旧停留在夏日里的探险者,提车初体验!
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发布时间：2024-12-21 04:24
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热心网友
时间：5分钟前
已经9月了，但天气仍旧停留在夏季，而这外边火辣辣的天气居高不下的温度就是对入秋最大的抗拒。这个天气相信很少有人出门，除了办事，不过这几天楼主正处于提新车的兴奋劲之中，家里闲不住，总试图制造用车场景没事找事。把车开到阴凉处就是一顿狂拍，然后发朋友圈哈哈，人嘛，谁还没有一点虚荣心，换了新车果断秀一把！ 晒照片之前，顺便说一下我提探险者的心路历程，因为从提车到现在，也就不到10天时间，已经跑了800公里了。车型是铂金版顶配的6座，其实更想买7座，但考虑到7座年审这一块需要两年一审难免麻烦，细想一下多一座少一座区别也不大，所以定下来的还是6座。当场买这车子之前原本考虑过途昂2.5T版本，刚出的新款，但是只有7座没有6座版本也在年审这个问题上让我退却了，而且还考虑到用车成本，一个92#油就可以喂饱，一个非95#不吃，长期以往看，那肯定也是一大笔费用。再加上探险者同级唯一的纵置后驱吸引力实在太大，所以最终选择了大探。 买车的时候有个小插曲，本来我打算选择蓝色，但是4s说需要等等，店里没现车，我这急性子说到等就不由自主的抗拒，为此单子上又从蓝色改成白色，耽搁了我一天的时间。只好安慰自己，白色比较好打理，耐脏。下面晒一下在大夏天里的探险者，后面再跟上家结用车感受。
长宽高达到5075*2004*1778mm的车身在我们小区里确实算庞然大物了，这样超过3米的长轴距是只有高性能SUV才特有的短前悬长轴距设计，第一视觉就是大！
探险者已经出到第六代了，也采用了新的CD6纵置后驱平台，和林肯飞行家同品台，这样更有利于动力直线传输，性能上确实更进一步了。
中网是星阵格栅，好像只有顶配才是这样的，无论是引擎盖边缘的镀铬饰条和大灯上边缘融为一体，还是下进气格栅处的前铲犀利设计，都让车头整体非常的出镜，显得宽大气派，前脸明显有美系SUV硬派简练的风格。
真是越看越喜欢！
大灯里的英文车标EXPLORER，以后争取做一个旅行探险者，多多去一些好玩的地方。
21寸大轮胎，呈现越野风，具体规格是275/45，这个胎厚随便造作。
明晃晃的太阳下拍照确实是热并快乐着，这个外耳朵集成了电动调节、电动折叠、记忆、加热、锁车自动折叠的功能，还自动调节角度防炫目。
全车无钥匙进入哈
相当敦实的车身坐在这样的车里，那安全感绝对不是那些小车能比的。
单边双出
前排座椅不仅电调，还带加热通风和按摩功能，后排也有加热功能，到了冬天就真的爽了，这个座椅比日产的还够味，宽大舒适，家人坐着不仅安心更为舒服。
车上的扬声器是B&O牌子的，质量确实比杂牌好太多，不专业的人一听也能听出差距来，足足14个。
会玩的车友可能用过这个吧，目前我还没试过。
质感上绝对了我以前眼里的美系SUV，细节上不再是那个糙汉子。
手机无线充电功能
10AT
后排空调~
白色的内饰比起黑色更明亮，夏天看起来不至于太热。
最后说说我的用车感受。 动力用的是276匹马力的2.3T的L4涡轮发动机，匹配10AT，开起来真的是稍稍一踩油门就能给你前窜的动力，超过2吨这么大的个头，零百加速能跑进7秒俱乐部，确实非常给力，跑起来不仅快，还非常稳。而且还配上了AWD可分离智能四驱系统，一般越越野毫无问题，爬坡、脱困都很有心得了。
